O DPF é un dispositivo deseñado para eliminar as partículas diésel ou o hollín dos gases de escape dos vehículos con motor diésel. O DPF filtra primeiro as partículas e despois usa unha tecnoloxía catalítica para queimalas continuamente ás temperaturas de escape normais de funcionamento do diésel.
Os filtros DPF son un tipo de monolito de fluxo de parede, os canais están abertos por un lado, pero tapados polo outro. Instálanse no sistema de escape dos vehículos diésel para reducir as partículas (PM) dos escapes atrapadas. Os principais compoñentes dos escapes dos motores diésel son as partículas (PM), o monóxido de carbono (CO) e os hidrocarburos (HC). Os filtros de partículas diésel poden reducilas en máis dun 90 % nos motores diésel.
Co desenvolvemento, o goberno ten unha maior solicitude para o estándar de emisión de gases de cola, polo que podemos proporcionar o revestimento DPF, PT, PD, RH segundo a súa solicitude, o normal é Euro iv v vi.
Mentres tanto, segundo o mercado, producimos material de cordierita e carburo de silicio para a súa elección. A continuación móstranse os datos detallados.
Propiedades físicas e químicas do filtro de partículas diésel de cordierita
Os filtros de cordierita ofrecen unha excelente eficiencia de filtración e son relativamente baratos (en comparación cos filtros de fluxo de parede Sic). O principal inconveniente é que a cordierita ten un punto de fusión relativamente baixo.
| Propiedade | Índice técnico | ||
| 100/17 | 200/12 | ||
| Propiedades | Densidade celular | 100CPSI | 200CPSI |
| 15,5 CPSCM | 31 CPSCM | ||
| Grosor da parede | 0,017 polgadas | 0,012 polgadas | |
| 0,432 milímetros | 0,305 milímetros | ||
| Área frontal aberta | 34,5% | 34,5% | |
| Área de superficie xeométrica | 33,3 polgadas²/L | 47 polgadas²/L | |
| 1,31 m²/L | 1,85 m²/L | ||
| diámetro hidráulico | 0,083 polgadas | 0,059 polgadas | |
| 2,11 mm | 1,49 milímetros | ||
| Módulo de rotura | 350 CPSI/CPSCM | 300 CPSI/CPSCM | |
| Porosidade aparente | >=50% | >=50% | |
| Coeficiente de expansión térmica (20-800ºC) | <=1,2×10-6/ºC | <=1,2×10-6/ºC | |
| Resistencia á compresión a temperatura normal | >=10Mpa | >=10Mpa | |
| Tamaño medio dos poros | 13 micras | 13 micras | |
| Temperatura de fusión | >=1400ºC | >=1400ºC | |
| Eficiencia de filtración de hollín | >=95% | >=95% | |
| Composición química | SiO2 | 50,9 ± 1% | |
| Al2O3 | 35,2 ± 1 % | ||
| MgO | 13,9 ± 1 % | ||
Propiedades físicas e químicas do filtro de partículas diésel de carburo de silicio
Os filtros de partículas diésel de carburo de silicio (filtros de fluxo de parede Sic) teñen un punto de fusión e unha eficiencia de filtración máis altos (pode chegar ao 95 %) que os de cordierita, polo que adoitan ser máis caros que estes filtros.
| Elemento | Unidades | Índice técnico |
| Contido sic | % | >90 |
| Densidade celular | CPSI | 200 |
| Grosor da parede | mm | 0,35-0,41 |
| Lonxitude da cela | mm | 1,2-1,45 |
| Porosidade aparente | % | 42-60 |
| Tamaño medio dos poros | m | 12-20 |
| Resistencia á compresión transversal | Mpa | >2.3 |
| Resistencia á compresión vertical | Mpa | 10-18 |
| Coeficiente de expansión térmica (40-800ºC) | 10-6 °C | 4.3-4.4 |
| Condutividade térmica (500ºC) | W/mK | 14-22 |
| taxa de captura | % | >95 |
| densidade aparente | kg/L | 0,8 |
| Área de filtro | m²/L | 0,75 |
| Temperatura de abrandamento | ºC | 1400 |
Os nosos tamaños populares para a súa referencia
| Tamaño | CPSI | Volume (L) |
| φ118*152,4 | 100/200 | 1,67 |
| φ118*254 | 100/200 | 2,78 |
| φ127*152,4 | 100/200 | 1,93 |
| φ127*180 | 100/200 | 2.3 |
| φ127*254 | 100/200 | 3.22 |
| φ144*152,4 | 100/200 | 2,49 |
| φ144*203 | 100/200 | 3.31 |
| φ144*254 | 100/200 | 4.44 |
| φ144*305 | 100/200 | 4,97 |
| φ190*152,4 | 100/200 | 4.32 |
| φ190*203 | 100/200 | 5,76 |
| φ190*305 | 100/200 | 8,65 |
| φ240*240 | 100/200 | 10.9 |
| φ240*305 | 100/200 | 13,8 |
| φ250*305 | 100/200 | 14,97 |
| φ267*254 | 100/200 | 14.22 |
| φ267*267 | 100/200 | 14,95 |
| φ267*305 | 100/200 | 17.07 |
| φ286*305 | 100/200 | 19,6 |
| φ286*355 | 100/200 | 22,8 |
| φ305*305 | 100/200 | 22.28 |
| φ330*381 | 100/200 | 32,59 |
Para o tamaño, podemos personalizar se a cantidade é grande
Filtro de partículas diésel de carburo de silicio (DPF)
Data de publicación: 20 de decembro de 2024