
| Forma | Tamaño da cuncha (mm) | Tamaño do núcleo (mm) | densidade celular (CPSI) |
| Rotundidade | Φ 30×22 | Φ 28×20 | 100/200/300/400 |
| Rotundidade | Φ 35×20 | Φ 33×20 | 100/200/300/400 |
| Rotundidade | Φ 35×30 | Φ 33×30 | 100/200/300/400 |
| Rotundidade | Φ 35×40 | Φ 33×40 | 100/200/300/400 |
| Rotundidade | Φ 35×50 | Φ 33×50 | 100/200/300/400 |
| Rotundidade | Φ 35×60 | Φ 33×60 | 100/200/300/400 |
| Rotundidade | Φ35 × 70/100/130 | Φ33 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Rotundidade | Φ42 × 70/100/130 | Φ40 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Rotundidade | Φ45 × 70/100/130 | Φ43 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Rotundidade | Φ63,5 × 85/100/130 | Φ60,5 × 74,5/90/120 | 200/300/400 |
| Rotundidade | Φ73 × 70/100/130 L | Φ70 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Rotundidade | Φ93 × 70/100/130 | Φ90 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Rotundidade | Φ100,3 × 100/130 | Φ98,3 × 90/120 | 600 |
| Rotundidade | Φ144 × 150/152,4 | Φ142 × 140/142,4 | 200/300/400 |
| Rotundidade | Φ190 × 200 | Φ188 × 190 | 200/300/400 |
| Rotundidade | Φ420 × 100/130 | Φ416 × 90/120 | 300/400 |
| Pista de carreiras | 123×63×85 | 120×60×75 | 200/300 |
| Pista de carreiras | 123×63×100 | 120×60×90 | 200/300 |
| Pista de carreiras | 78,5×52×104 | 76,5×50×90 | 200/300 |
| Norma de emisións | Euro2, Euro3, Euro4, Euro5, Euro6; EPA e CARB | ||
| Conformidade do motor | motores de gasolina, motores diésel e xeradores | ||
| Ingredientes catalizadores activos | Pt, Pd, Rh e elementos de terras raras | ||
| Material de substrato | metálico (FeCrAL) | ||
En comparación co substrato cerámico, o substrato metálico ten máis vantaxes:
1. Mellor condución da calor, quecemento rápido.
2. Baixar a presión nas costas.
3. Maior área efectiva.
4. Maior capacidade catalítica.
5. Deseño máis pequeno e flexible.
6. Parede máis delgada.
7. Maior resistencia mecánica.
8. Mellor resistencia ao choque térmico e á fatiga térmica.
9. Maior vida útil.
Cando os gases de escape dun coche a alta temperatura pasan polo dispositivo de purificación, o axente de purificación do catalizador de tres vías aumenta a actividade dos gases CO, hidrocarburos e NOx, o que os promove para que experimenten certas reaccións químicas de oxidación-redución. O CO oxídase a dióxido de carbono incoloro e non tóxico a altas temperaturas; os hidrocarburos oxídanse a auga (H2O) e dióxido de carbono a altas temperaturas; o NOx redúcese a nitróxeno e osíxeno. Tres tipos de gases nocivos transfórmanse en gases inofensivos, que purifican os gases de escape do coche.
1. Substrato metálico redondo e ovalado para vehículos de estrada.
2. Substrato metálico para motor pequeno.
3. Substrato metálico para vehículos todoterreo.
4. Substrato metálico para catalizador industrial.
5. Substrato metálico de estrutura específica para outras aplicacións.