nybanner

Cerámica de panal

  • Cubo de carbón activado de panal verde impermeable de 100x100x50 mm, 50x50x50 mm, para desodorización e purificación do aire

    Cubo de carbón activado de panal verde impermeable de 100x100x50 mm, 50x50x50 mm, para desodorización e purificación do aire

    O novo carbón activado de tipo panal de abella de cor é unha versión mellorada baseada no carbón activado de tipo panal de abella. A superficie do panal está pintada, o que non só é fermoso senón tamén impermeable. A área circundante está protexida cunha esponxa EVA para reducir a aparición de fragmentación e residuos, o que o fai máis axeitado para o uso en interiores.

  • Varilla de filtro de cerámica de circonio branco de alta resistencia á temperatura de 12 x 12 mm 10 x 30 mm para fundición

    Varilla de filtro de cerámica de circonio branco de alta resistencia á temperatura de 12 x 12 mm 10 x 30 mm para fundición

    A varilla de filtro de cerámica de circonio está feita de material de circonio de alta pureza e fabricada mediante tecnoloxía de impresión 3D de precisión.

    Tamaño: Diámetro 10 x 30 mm

    Diámetro 12 x 12 mm
  • Convertidor catalítico de cociña de leña de cerámica con forma de panal de abella de 152 x 50 mm para reducir o CO2 para lareira

    Convertidor catalítico de cociña de leña de cerámica con forma de panal de abella de 152 x 50 mm para reducir o CO2 para lareira

    Os conversores de estufas de leña adoitan empregar cerámica de panal de mullita e material de aceiro inoxidable como carcasa. Debido á súa boa resistencia á calor e ás altas temperaturas, pódese usar para estufas e lareiras de leña. O tamaño dos poros en forma de panal pode filtrar algunhas impurezas e pódese usar para a filtración do porto de escape de fumes. Se é necesario reducir as emisións de CO2, os revestimentos pódense personalizar segundo o ambiente de aplicación: a proporción de paladio (Pd), platino (Pt) e rodio (Rh) pode bloquear a calor e reducir o consumo.

     

     

  • Personaliza o catalizador de motocicleta DPF metálico Euro 1-6 para BMW, soporte metálico

    Personaliza o catalizador de motocicleta DPF metálico Euro 1-6 para BMW, soporte metálico

    O catalizador de tres vías con portador de metal é o dispositivo de purificación externa máis importante instalado no sistema de escape dos automóbiles. Pode converter gases nocivos como o monóxido de carbono, os hidrocarburos e os óxidos de carbono que se liberan dos gases de escape dos automóbiles en gases inofensivos mediante compostos de osíxeno e redución de dióxido de carbono, auga e nitróxeno.

  • Substrato rexenerador cerámico de panal para a recuperación de calor residual por queima de combustión, purificación de gases de cola

    Substrato rexenerador cerámico de panal para a recuperación de calor residual por queima de combustión, purificación de gases de cola

    O catalizador de metais preciosos para lareiras de leña usa un substrato cerámico ou metálico de panal de abella de cordierita como portador e paladio (Pd), platino (Pt) e rodio (Rh) como principal compoñente activo. Úsase principalmente para tratar gases de escape nocivos como o monóxido de carbono (CO) e os hidrocarburos incompletamente queimados (CnHm) xerados durante a barbacoa ou o proceso de queima do forno ou da lareira.

     

  • Convertidor catalítico Convertidor catalítico para estufas de leña personalizado

    Convertidor catalítico Convertidor catalítico para estufas de leña personalizado

    A combustión de aire a alta temperatura (HTAC) é unha tecnoloxía de combustión de novo tipo con gran aforro de enerxía e protección ambiental. Esta tecnoloxía consiste en fabricar dous rexeneradores que absorben calor e envían calor alternativamente a través da válvula de inversión, recuperan a calor dos gases de escape ao máximo e, a continuación, quentan o aire de apoio á combustión e o gas de carbón a máis de 1000 °C; mesmo o combustible inferior de menor poder calorífico pode incendiarse de forma constante e arder de forma altamente eficiente. A cerámica de tipo panal de abella que almacena calor como medio de intercambio de calor é a parte fundamental do HTAC.

  • Acumulador cerámico de panal de abella de cordierita de forma cadrada

    Acumulador cerámico de panal de abella de cordierita de forma cadrada

    O oxidante térmico/catalítico rexenerativo (RTO/RCO) úsase para destruír contaminantes atmosféricos perigosos (HAP), compostos orgánicos volátiles (COV) e emisións de lixo, etc. Aplicase amplamente nos campos da pintura para automóbiles, a industria química, a industria de fabricación electrónica e eléctrica, os sistemas de combustión por contacto, etc. O panal de abella cerámico especifícase como medio rexenerativo estruturado de RTO/RCO.
    Tamaño (mm)
    Números de buratos
    Grosor da parede
    parede interior
    Tamaño do burato
    Superficie
    Porosidade (%)
    Peso a granel (kg/m3)
    150×150×300
    25×25
    1.2
    1.0
    4,94
    574
    68
    666
    150×150×300
    40×40
    0,9
    0,7
    3.02
    884
    65
    725
    150×150×300
    43×43
    0,9
    0,7
    2,76
    932
    63
    740
    150×150×300
    50×50
    0,8
    0,6
    2.38
    1082
    63
    770
    150×150×300
    60×60
    0,7
    0,5
    1,99
    1298
    63
    784
    100×100×150
    26×26
    0,9
    0,7
    3.10
    875
    65
    799
    100×100×150
    33×33
    0,8
    0,6
    2,40
    1083
    63
    866
    Parámetros do produto
    Índice químico e físico
    Cordierita
    Cordierita densa
    Cordierita-mullita
    Mullita
    Corindón-mullita
    alúmina densa
    Composición química %
    SiO2
    45-55
    35-45
    35-45
    25-38
    20-32
    40-50
    Al2O3
    30-38
    40-50
    40-50
    50-65
    65-73
    45-55
    MgO
    10-15
    3-13
    3-13
    0-1
    0-2
    3-5
    K2O+Na2O
    <1,0
    <1,0
    <1,0
    <1,0
    <1,0
    3-6
    Coeficiente de expansión térmica (10-6/K-1)
    <2
    <4
    <4
    <5
    <7
    ≤6,5
    Calor específico (J/kg.K)
    830-900
    850-950
    850-1000
    900-1050
    900-1100
    1000-1200
    Temperatura de traballo (°C)
    <1300
    <1300
    <1350
    <1450
    <1500
    <1500
    Adsorción de auga (5)
    ≤20
    ≤15
    ≤15
    ≤20
    ≤20
    ≤5
    Tamén podemos fabricar produtos segundo a súa solicitude e as condicións de funcionamento reais.
  • Distribuidor de líquido de gas cerámico con ranura e bandexa para distribuidor de líquido a través da columna rectificadora

    Distribuidor de líquido de gas cerámico con ranura e bandexa para distribuidor de líquido a través da columna rectificadora

    O distribuidor de líquido cerámico ten un aspecto rugoso e irregular, con moitos tamaños de poro que van dende os 6 aos 10 milímetros. O produto ten forma de cunca, con orificios de ventilación espazados no medio do distribuidor e orificios de convección espazados arredor dos orificios de ventilación. Un porto de rebosamento está situado no extremo superior dos orificios de convección e unha ranura de bloqueo do fluxo está situada na cara inferior do distribuidor na posición periférica dos orificios de convección. A altura do porto de rebosamento non debe superar un terzo da altura do orificio de convección.

    Cando o caudal de líquido é alto, para garantir unha distribución uniforme da convección gas-líquido no orificio de convección e
    Para manter unha certa altura de líquido, colócase un porto de desbordamento no extremo superior do orificio de convección para garantir que o líquido se desborde uniformemente
    A distribución da convección gas-líquido sempre se pode manter na torre recheada. Cando se coloca o distribuidor de líquido
    de forma irregular, unha ranura de bloqueo do fluxo está colocada na cara inferior do corpo do distribuidor arredor do orificio de convección para evitar que o líquido flúa pola superficie inferior do corpo do distribuidor.

  • Personalizar o filtro de partículas diésel Sic DPF e carburo de silicio para o convertidor catalítico

    Personalizar o filtro de partículas diésel Sic DPF e carburo de silicio para o convertidor catalítico

    Personalizar o filtro de partículas diésel Sic DPF e carburo de silicio para o convertidor catalítico

    O filtro de partículas diésel úsase principalmente no sistema de purificación de gases de cola do motor diésel para resolver o problema da contaminación atmosférica.
    Adopta unha estrutura de panal e configura pasaxes de apertura e bloqueo independentes en ambos extremos, e o gas residual entra por un extremo aberto, logo atravesa a parede porosa da colmea e finalmente descárgase pola pasaxe contigua. As partículas de carbono quedan na parede da pasaxe porque son demasiado grandes para pasar polo burato da parede e non se descargan ao aire. O filtro de partículas diésel pode eliminar eficazmente o fume negro (PM, por exemplo: hidrocarburos, hollín) das emisións de escape do motor diésel; normalmente, o DPF elimina o 90 % ou máis do hollín.

    Características e vantaxes

    1. Baixa caída de presión.
    2. Baixo coeficiente de expansión térmica.
    3. Boa resistencia aos choques térmicos.
    4. Resistencia a altas temperaturas, boa resistencia á corrosión química.
    5. Alta porosidade, distribución uniforme do tamaño dos poros, alta área superficial específica do filtro.
    6. Rendemento de durabilidade a longo prazo.
    7. Alta eficiencia de captura de partículas, axeitada para todo tipo de rexeneración.
    O filtro de partículas diésel é axeitado para a purificación dos gases de escape de varios tipos de vehículos e barcos diésel. Podemos producir
    diferentes materiais de DPF: filtro de partículas diésel de cordierita e filtro de partículas diésel de carburo de silicio.
    Se queres saber máis cousas sobre o DPF, ponte en contacto connosco directamente, farei o posible por axudarche.

    Embalaxe:

    Empaquetado de DPF

     

  • Substrato catalizador de panal con revestimento metálico DPF, soporte metálico Euro 4/5 para convertidor catalítico de automóbiles/vehículos

    Substrato catalizador de panal con revestimento metálico DPF, soporte metálico Euro 4/5 para convertidor catalítico de automóbiles/vehículos

    O catalizador de tres vías con portador de metal é o dispositivo de purificación externa máis importante instalado no sistema de escape dos automóbiles. Pode converter gases nocivos como o monóxido de carbono, os hidrocarburos e os óxidos de carbono que se liberan dos gases de escape dos automóbiles en gases inofensivos mediante compostos de osíxeno e redución de dióxido de carbono, auga e nitróxeno.

  • OBD EURO 3/4/5 Escape de coche Convertidor catalítico universal Convertidor catalítico de tres vías Catalizador

    OBD EURO 3/4/5 Escape de coche Convertidor catalítico universal Convertidor catalítico de tres vías Catalizador

    O catalizador de tres vías é o dispositivo de purificación externa máis importante instalado no sistema de escape dun automóbil. O reactor catalítico de tres vías é similar a un silenciador. A súa superficie exterior está feita de chapa de aceiro inoxidable de dobre capa con forma cilíndrica. Un material illante térmico (feltro de fibra de amianto) está instalado no sándwich de chapa de dobre capa. No interior, hai un axente purificador no medio da partición de malla. O axente purificador está composto por un substrato e un catalizador. A función principal do catalizador de tres vías é converter o gas nocivo en gas inofensivo, o que desempeña un papel na protección do medio ambiente. Está instalado no tubo de escape dun coche, preto dun extremo do motor. Despois de descargar os gases de escape, convértense mediante catálise de tres vías. Unha vez convertidos os gases de escape, descárganse fóra do coche.

  • Rexenerador cerámico de panal de abella en forma de abanico cilíndrico de cordierita para dispositivo de cocción de cuncha e cuncha intermedia

    Rexenerador cerámico de panal de abella en forma de abanico cilíndrico de cordierita para dispositivo de cocción de cuncha e cuncha intermedia

    A rexeneración cerámica de panal ten vantaxes significativas, como a resistencia a altas temperaturas, a resistencia á corrosión, a boa estabilidade ao choque térmico, a alta resistencia, a gran capacidade de almacenamento de calor e a boa condutividade térmica, o que aumenta considerablemente a súa eficacia e vida útil.